Südkreuz: Schaden an der Fassade

Ich frage mich, was die Ursache gewesen sein mag.

Das Teil in der Außenfassade beim Namensschriftzug fehlt nun schon mindestens seit der Premiere des Schönefeld-Express (an dem Tag nämlich brachte der Tagesspiegel-Online einen Artikel über selbigen, und weil der Tagesspiegel , wie wir wissen, Mehdorns Vorzeigebahnhöfe ja immer nur im besten Licht präsentiert , erschien dort eine sehr vorteilhafte Aufnahme von der südwestlichen Frontansicht des Bahnhofs – mit kaputter Fassade ).

Bei meinem letzten Rundgang am Südkreuz bemerkte ich, dass der Schaden noch immer da ist (genau wie die defekten Eingangstüren südwestlicherseits immer noch defekt sind, die vermutlich ebenfalls durch Vandalismus oder einfach Unachtsamkeit beschädigte Glasscheibe einer Tür im Anlieferungsbereich immer noch nicht repariert ist, die seit Wochen defekte Rolltreppe  in der Westhalle …oh, Moment, die funktioniert seit ein paar Tagen doch tatsächlich wieder!) …

Am Südkreuz wird in letzter Zeit ganz schön geschlampt. Ein Wunder, dass der Tagesspiegel da nicht schon vor Ort gewesen ist.
Hier wird der Fluch wohl zugleich zum Segen: Südkreuz ist eben nicht das Prestigeobjekt, und wird demzufolge von der Presse meist auch zufrieden gelassen. Allerdings genausogut vom Aufsichts-, Technik- und Wartungspersonal! Ganz zu schweigen von der Reinigung – auf einigen Rolltreppen bildet der Taubendreck schon eine fette Kruste! Wohl mit einer der Gründe, warum sie dauernd streiken.

Wie aber entstand nun der Fassadenbruch? Es sieht aus der Nähe tatsächlich aus, als wäre ein Stück herausgebrochen.

Setzt sich hier die Berliner Bröckeltradition fort?
Oder (Vorsicht, Insider!) hat ein übermütiger, ewiggestriger Taxifahrer in einem Anfall von Nostalgie versucht, den Namensschriftzug wegzuschießen und durch die gute alte „Papestraße“ zu ersetzen?

Aufklärung täte hier schon Not (allein, um all die aufmerksamen Passanten vor Panikattacken zu bewahren).
Das und, nach nunmehr drei Monaten, doch wohl mindestens mal eine Reparatur!