Europacity – Totalschaden

Der nördliche Vorplatz des Hauptbahnhofs nennt sich Europaplatz. Das passt, denn wenn Bahnhöfe heute noch immer nach den Zielen der dort verkehrenden Züge benannt würden, müsste der Berliner Hauptbahnhof eben nicht Lehrter Bahnhof, sondern Europabahnhof heißen.
Den Europaplatz gibt es allerdings noch in zahlreichen anderen Städten .
Wahrscheinlich war diese entindividualisierende Tatsache Grund genug für den Senat, am Hauptbahnhof jetzt eine ganze Europa-City hochziehen zu wollen. Berlin will halt auch mal wieder was Besonderes sein – schließlich machen wir anderen Städten sonst schon genug nach (O2-Arena und Riesenrad lassen grüßen).
Mir reicht der Europaplatz eigentlich. Insbesondere mit Hinblick auf das, was dort entstehen soll…

Jetzt ist es nämlich amtlich:

Das gefürchtete Hochhaus kommt.

Schlimm genug, dass man an der Heidestraße einen zweiten Potsdamer Platz erschaffen will. (Warum reicht einer nicht?)
Die Einmauerung des Hauptbahnhofs durch Lehrter Quartier, Humboldthafenbebauung und nun auch noch Teile dieser Europacity bleibt aber nach wie vor der Gipfel der städtebaulichen Unverschämtheit!
Wer denkt sich denn sowas nur aus…?

Es war ein Fehler, diese Immobiliengesellschaft namens Vivico hier ansässig werden zu lassen und so leichtfertig die Grundstücke an sie zu verkaufen. In ihrer als Coffee-Bar getarnten Ideen- und Abstrusitätenbrutstätte auf dem Washingtonplatz feilen sie schon lange an der systematischen Zerstörung des Areals am Hauptbahnhof.
In Zusammenarbeit mit einem Mineralölunternehmen wird nun der erste TOTALschaden angerichtet.

-> Hier die offizielle Pressemitteilung

Mich würde ja nicht wundern, wenn das Lehrter Quartier demnächst zur Washingtoncity umgetauft und auch noch mit ein paar Hochhäusern garniert wird… :-(

Auf seine S21 wird der Bahnhof wohl dann verzichten müssen. Schließlich hieß es bis heute immer, das Hochhaus werde nicht gebaut, bevor nicht der Nord-Süd-SBahntunnel fertig ist, für den man den Europaplatz an eben jener Stelle nochmal aufreißen müsste.
Die Pressemitteilung aber verspricht ein zügiges Voranschreiten des Neubaus:

Das Workshopverfahren soll im 4. Quartal 2009 abgeschlossen sein, so dass mit dem Bau im 2. Quartal 2010 begonnen werden kann. Die Fertigstellung des Gebäudekomplexes ist für das 3. Quartal 2012 geplant.

Wer an einer Protestinitiative interessiert ist, der kann sich per E-Mail melden.

Gegen eine unnütze, profitorientierte, Strukturen und Sichtachsen zerstörende Bebauung – für einen Hauptbahnhof als Solitär und Umgebungsmittelpunkt, für eine ansprechende Vorplatz- und Umfeldgestaltung mit Sicht- und Atemfreiheit sowie Raum für alternative Nutzungen !

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