Natürlich haben wir nicht vergessen, dass auch der Bahnhof Südkreuz sein vierjähriges Jubiläum feiert. Auch wenn wir ihn erst im Jahr 2008 entdeckt, aber sofort ins Herz geschlossen haben. :-)
Bisher fristet der zum modernen Fern- und Regionalbahnhof umgebaute, ehemalige S-Bahnhof Papestraße vor allem ein Dasein im Schatten des Hauptbahnhofs.
Mit allen Vor- und Nachteilen. Weniger Prestige bedeutet auch weniger Aufmerksamkeit, von Medien, Kritikern, aber auch der Bahn selbst. Dreck und Vandalismus haben zugenommen, und ständig ist irgendwas defekt (Eingangstüren, Rolltreppen, Lüftungsklappen…).
Was den Kritikern nicht auffällt (oder zumindest nicht an die große Glocke gehangen wird – denn die ist ja für den Hauptbahnhof reserviert), fällt wohl auch dem Bahnhofsmanagement nicht auf.
Immerhin, Anfang des Jahres wurden in der Ost- und Westhalle endlich Sitzgelegenheiten geschaffen, außerdem erhielt der Bahnhof in der Ringbahnhalle einen (längst überfälligen) richtigen Service Point.
Ebenso wie am Hauptbahnhof größtenteils städtebauliche Wüste, kommt das Umfeld des Bahnhofs Südkreuz nur zögerlich in Schwung. Mittlerweile ist nebenan ein klotziger Betonbau entstanden, dessen Nutzung uns noch nicht bekannt ist.
Weitere aktuelle Entwicklungen am Südkreuz und in der näheren Umgebung können auch hier nachgelesen werden.
Auch am Südkreuz lassen die Vorplätze – zumindest der nordöstliche – zu Wünschen übrig. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof soll sich das aber demnächst ändern. Derzeit laufen die Bauarbeiten für einen vernünftigen Vorplatz auf Hochtouren.
Es gibt kein einziges Hotel am Südkreuz, während der Hauptbahnhof künftig von Hotels umzingelt wird. Hier hält auch keine U-Bahn, und auf die Idee einer Straßenbahn würde hier wohl nie jemand kommen. Durch Ringbahn und Nord-Süd-S-Bahn ist die Station bereits bestens erschlossen, und wie schön war es doch, als in regelmäßigem Takt ein Shuttle von hier bis zum Bahnhof Gesundbrunnen – auch der wird heute 4 Jahre alt – verkehrte.
Die Zukunft des Bahnhofs verspricht Großes. Er wird zum wichtigsten Anlaufpunkt aller Flugreisenden werden, denn von hier geht es künftig in kürzester Zeit zum neuen Großflughafen Schönefeld. Es ist anzunehmen, dass ein Großteil der in Berlin ankommenden Reisenden direkt hier umsteigen wird. Mehr Fahrgäste, mehr Betrieb, das Südkreuz wird die neue Visitenkarte Berlins, und somit gibt es vermutlich auch mehr Gründe für die Bahn, die Pflege und Wartung nicht mehr schleifen zu lassen. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Wir wünschen “Südi” diesbezüglich alles Gute.
Also ich finde den Bahnhof ja hübsch und auch praktisch. hier kann den Händlern auch kein Strick gedreht werden wegen dem Sonntagsverkauf, denn hier gibt es fast keine überflüssigen Läden.
Geschrieben von südkreuz | Mai 30, 2010, 15:29Wenn man es ganz genau nimmt (aber das tun ver.di & Co sowieso nicht), müsste auch die dm-Drogerie entsprechende Bereiche absperren, so wie Rossmann im HBF.
Und gab’s am Südi nicht nen Friseur? Auch kein Reisebedarf :-)
Aber auch dort geht’s schon los, der Bäcker dort verkauft sonntags keine Pfannkuchen mehr.
Geschrieben von central station | Mai 30, 2010, 18:11Der Südi_Bahnhof ist echt irgendwie knuffig :-).
Und eine echte Verbesserung beim Umsteigen gegenüber dem alten Bhf Papestraße (da hatte ich des öfteren ne echte Vollkrise bekommen – nicht nur weil die Wege lang waren, sondern auch, weil alle schleichenderweise kreuz und quer füßelten und man kaum durchkam).
Nervig ist nur, dass irgendwelche Blödis ständig an den Fahrtreppen herummachen und die dann nicht mehr funktionieren. Möchte denen gerne mal was reinwürgen !!
Treppauf laufen ist nämlich wie Bergsteigen dort. Ich find es zwar ganz witzig, aber wer nicht gut zu Fuß ist hat dann echt ein Problem. Und die Aufzüge sind nicht ausreichend bzw. nicht dafür gedacht, permanent die Fahrtreppen zu ersetzen :-(.
Geschrieben von Bricky | Mai 30, 2010, 19:58