Personenverzweiflungsanlage

Eine besondere Form von Kundenstopper hat die Bahn am Hauptbahnhof installieren lassen: Die gemeine Karussell- oder Drehtür. Gemein wie sie ist, dreht sie sich nur dann, wenn sie Lust dazu hat, und dann auch nur in der von ihr präfererierten Geschwindigkeit, die garantiert nicht der eines eiligen Reisenden entspricht.

Täglich kommt es dutzendfach zu ähnlichen Szenen: Menschen mit unterschiedlichem Gehtempo verteilen sich in einer gemächlich schleichenden Drehtür, einigen geht es jedoch nicht fix genug, sodass diese die Tür anzuschieben versuchen. Weil sich so eine Drehtür das aber nicht bieten lässt, bleibt sie natürlich abrupt stehen. Und wenn dann auch noch gemosert wird, tritt die Tür gänzlich in den Streik und nimmt die Menschen in ihr als Geiseln. Die unfreiwillige Gefangenschaft kann mehrere Minuten dauern, beim auf dem Foto festgehaltenen Vorfall musste gar ein Befreiungskommando von Bundespolizisten hinzu eilen.

Drehtüren und Menschen vertragen sich nicht, das weiß jeder, der mal das ein oder andere Shoppingcenter besucht hat. Auch die Bahn hätte wissen können bzw sollen, dass gerade an stark frequentierten Orten wie Bahnhöfen, insbesondere Hauptbahnhöfen der zentralen Art, solche Drehtüren kein Beitrag zum schnellen und bequemen Reisen sind. Sie dienen eigentlich der Barrierefreiheit für Rollifahrer, Kinderwagen oder Gepäckbeladene, sind in der Realität jedoch eine zusätzliche Barriere für alle.

Am Hauptbahnhof Berlin drehen sich die Türen immerhin nur in der Winterzeit, wohl um weniger kalte Luft in das (von allen Seiten offene) Bahnhofsgebäude zu lassen, im Rest des Jahres kommt die praktischere und kundenfreundlichere Alternative zum Einsatz: Die automatischen Schiebetüren. Diese funktionieren tadellos, sind effizient und barrierefrei. Es bleibt die Frage, warum das Bahnhofsmanagement es nach all den Erfahrungen (immerhin erfordert die Drehtürvariante auch häufigere Reparaur und Wartung) nicht ganzjährig dabei belässt. Der Vorteil an dieser “Zwei-in-Eins”-Konstruktion ist, dass hier nichts aufwändig umgebaut werden muss. Ein funktionaler Mangel, und das sind diese Drehtüren bei aller optischen Eleganz leider nun einmal, der sich quasi im Handumdrehen beseitigen lässt.